連接台中、彰化兩地生活圈的「大肚和美橋」，於2022年10月動工，這座橋梁讓當地居民引頸期盼10多年，也是近年中部跨域最長、耗資最高的重大橋梁工程。

台中大肚和彰化和美的東西向路網，因天然屏障烏溪阻隔，往返兩地須往南繞行台1線大肚橋，或往北繞行台17線中彰大橋，單趟距離超過10公里以上，而2022年10月正式開工的「大肚和美橋」，將大幅縮短交通距離，日後往來只需2分鐘。

台中、彰化跨區路網，提升通勤便利性

大肚和美橋自台中市大肚區文昌路二段起，銜接省道台61乙線，鄰近國道1號、國道3號及和美交流道，總長約1690公尺，建造總經費逾32億元。

經費除中央補助外，另由台中市府與彰化縣府共同努力規劃並籌措財源，是近年規模最大也最長的橋梁工程，預計於2026年完工，未來將可快速連結省道及國道，形成高、快速公路網系統，帶動整體運輸效益。

圖／大肚和美橋區域位置圖。漾台中提供。

家住大肚區的王先生表示，過去陪同太太前往彰化娘家「明明相距不遠，但因為中間隔了烏溪、缺乏直通道路，往往要繞行至台1線的大肚橋，或台17線的中彰大橋，最少需要20至30分鐘」他表示未來大肚和美橋開通後，往來僅需2分鐘，大幅節省交通時間。

排除程序萬難、缺工通膨障礙，打造共同生活圈

大肚和美橋於2021年5月、11月，分別獲交通部及內政部補助，2022年6月20日，通過中央經費審議程序後上網招標；招標過程雖受國際原物料漲價、缺工、疫情等影響，但最終仍在市府團隊的努力下，讓工程進度向前。

圖／台中市長盧秀燕與彰化縣長王惠美共同出席「台中大肚-彰化和美跨河橋梁新建工程」開工祈福典禮。圖片來源台中市政府建設局。漾台中提供。

「多一座橋，就可以多繁榮一個鄉鎮」建設局長陳大田表示，一座橋不僅連結通勤人口，更是穩固產業能量，還能帶動觀光景點人流。

「多一里路，就可以多一個觀光客」陳局長分享，大肚和美橋鄰近市定古蹟磺溪書院、大肚山萬里長城登山步道等，大肚和美橋將使大肚區與和美鎮更加繁榮、台中與彰化更緊密。

本文取自漾台中，原文撰寫王郁燕，台中市政府建設局圖片提供，僅反映作者意見，不代表本社立場。

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