在公車路網密集的大台北地區，由於行政區劃廣泛、交通系統發達，造就了公車路線繁多、班次密集的現況。在這樣競爭激烈的條件下，有一條路線多年來穩坐「乘車王者」的寶座，那就是由臺北客運與首都客運共同聯營的「307公車路線」。

台北最賺錢307公車路線為何這麼強？橫跨雙北鬧區、串連商圈太無敵

根據臺北客運與首都客運的公開資料顯示，307路線起點自台北市松山區的「莊敬里」出發，終點來到新北市的「台北客運板橋前站」，沿線除了會橫跨松山、中山、中和與板橋等人口稠密區域外，也會途經台北車站、西門町等重要商圈與轉運樞紐，自然能帶來龐大的乘客流量。

圖／取自維基百科。攝影者捷利，CC BY-SA 4.0。

因此，憑藉路線涵蓋範圍廣、通勤與觀光需求皆高等優勢，台北307公車自2003年至2012年，已連續10年蟬聯台北市公車年度總營收冠軍。爾後來到2023年，台北307公車不僅再度登上營收冠軍寶座，成為雙北最受歡迎的公車路線之一，也成了全台最賺錢的「公車之王」。

307路線「台北公車之王」乘客數、營收雙成長！2024年成績創高峰

此外，根據台北市公共運輸處於2025年4月18日所公布的最新統計，綜合PTT鄉民的用心盤整，若以聯營公車路線分類來看，台北307路線公車又再度奪下年度冠軍，2024一整年載客數達1,639萬人次，營收飆破3.8億元。至於第二與第三名，則分別為「265路線（含支線）」與「262路線（含區間）」。

圖／取自維基百科。攝影者Andy880721，CC BY-SA 4.0。

值得注意的是，這條台北307路線「公車之王」的表現，其實一直在穩健成長。依據官方資料的數據變化，2023年，台北307路線全年總載客為1,511萬人次，總營收突破3.5億元；進入2024年後，其不僅載客人數再成長約8.47%，營收亦同步提升約8.57%，顯示民眾對307公車的依賴程度不減反增。

尤其，台北307路線公車對於雙北地區的通勤族而言，多年來都不僅只是一條便捷的大眾運輸路線，還是深植於生活的交通命脈，無論日常上下班通勤或假日休息移動，307路線都是市民不可或缺的重要存在，亦也為城市的商業發展打通了任督二脈。

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