圖／新北市大巨蛋智慧體育園區模擬圖。新北市城鄉局提供。 
針對新北力求促興建大巨蛋一案，新北副市長劉和然先前在專案報告上表示，國人這幾年對藝文展演及運動賽事都展現出旺盛需求，故個地方的室內活動場地有增加的必要。
加上目前以北部區域而言，超過萬人席位的室內展演空間量體遠遠不足，能做為棒球賽事的場地僅台北大巨蛋一處，顯見雙北地區無疑需要第2個大巨蛋存在，以因應多變氣候影響和活動財務等經濟收益，也讓職棒賽事的場次安排更符合球團期待。
而選址考量的因素，目前6處地點皆符合基地面積需10公頃、能規畫足夠停車需求，並有捷運三鶯線、土城樹林線、國道、台鐵等條件。
其中，淡海新市鎮二期周圍因為屬於文化廊道，未來若配合淡江大橋、淡北道路及淡海輕軌等交通設施的完善，民眾就能方便規畫3天2夜、5天4夜的遊程。可見，淡水頗有機會成為新北大巨蛋的落腳地點，不過用地取得等相關措施，一切都還需要中央來合作配合。
圖／新北市大巨蛋示意圖。新北市府體育局提供。
據此，侯友宜也強調，台灣正處於世代轉型的過程，上一代與年輕人的觀念已漸漸不同，市場對於藝文展演與運動賽事的消費型態自然也在逐年改變。因此新北市的發展亟需規劃大型多功能場館，並將其作為2030年的新願景，以帶動北台灣的繁榮。
尤其，北部地區當今可容納萬人以上的場館真的屈指可數。而棒球又作為台灣國球，是全民運動之一，當然有龐大的使用需求。
像是新莊棒球場，一年舉行的北台灣職棒比賽就有高達約240場，加上上回舉國歡騰的12強賽中，中華隊繳出冠軍的好成績，這使國內場館的多功能性再度受到各界重視，除了要能舉辦球賽，還要同時滿足藝文活動及電競等各類競賽的需求，讓各類型比賽都能不受氣候影響而推遲，為年輕族群打造人生歷程中最熱血的精彩回憶。
圖／新北市大巨蛋選址的5大要素。新北市城鄉局提供。
另一方面，新北市的地理位置亦可說是得天獨厚，處於北台灣的核心，又銜接台北市、桃園市與基隆市等縣市，所以在三環六線及相關重大交通建設逐漸完成下，包括淡海輕軌、環狀線，還有現階段已開通一大半的萬大樹林線，以及未來即將動工的汐東線，都將使新北市成為北台灣的交通黃金樞紐，在在都證明，新北是設置大巨蛋的絕佳場域，可藉由軌道場站與智慧體育園區的結合，有效紓解交通人流及車流，堪稱大眾運輸導向的最佳範例。
圖／新北市大巨蛋6大選址地點。新北市城鄉局提供。
因此侯友宜認為，擁有豐富觀光資源的新北市，大巨蛋選址議題刻不容緩，這是一個需各局處共同推動，規劃長達10年以上的美好城市願景，致力從大巨蛋的選址開始，再延伸至周邊發展，充分利用周遭資源與設施，以帶動北台灣的經濟量能與國際競爭力。而新北市在規劃同時，也要確保區域的機能與品質逐步提升，為市民打造出更完善的生活休憩與娛樂空間。
循此，侯友宜不忘重申，自己會儘速邀集體育、空間發展、觀光娛樂、交通運輸等相關專家學者來一同交流討論，為新北市2050的發展創立嶄新目標。
只是全台各縣市政府現在都在喊「孵蛋」，包括台中、彰化也在爭取興建大巨蛋，但台灣到底需要幾顆才夠呢？
或許各城市都著眼於大巨蛋的強大「鈔」能力，如天王周杰倫在台北大巨蛋的四天演唱會場場爆滿，票房飆6.6億元，成功吸引15萬人潮，讓周邊商圈店家都雨露均霑。另外，台北大巨蛋舉辦的一系列中職例行賽與12強賽，現場觀看人口也座無虛席，一切都證明，城市用心孕育出的「一顆好蛋」背後具強勁市場在支撐。
圖／台北大巨蛋。蘇義傑攝。
不過說到底，「孵蛋」也絕非易事，過程牽涉許多利益的角力與客觀評估等作業環節，這一點，看台北大巨蛋一卡關就是28年，便能知道「孵蛋」伴隨的爭議和輿論肯定不少，非常考驗地方政府制定公平遊戲規則的智慧，還有勿忘因地制宜的建設初衷，否則一昧求生出「大」巨蛋，卻忘了在運動賽事及商業演出之間尋求最佳平衡，那地方政府原來的美意很可能本末倒置，變成一顆養蚊子的爛尾蛋。
