圖／臺灣第一座紅綠燈（交通標示器）。魚夫繪製。 
德國有家Ampelmann shop公司，把1960年代由東德設計師卡爾・佩格勞（ Karl Peglau ）所設計充滿童趣的紅綠燈小人物轉化成文創商標，結合成各種商品出售，得到很大的回響，交通號誌能如此活化運用，也真是一絕。
其實周星馳的經典電影代表作「功夫」也曾利用交通號誌，其中有一幕星爺被蛇咬成鴨嘴獸，藏在桶狀交通信號塔裡，竟然打出了如來神掌，暗喻不世出的一代武術宗師即將誕生，只消大師出現，一切規則都將有如交通秩序般重新整頓。
交通號誌在日本時代就出現在臺灣街頭，當時叫做「交通標示器」。
圖／德國柏林Ampelmann shop的紅綠燈小人文創商品。魚夫拍攝。
1935年（昭和10年）10月7日的《臺灣日日新報》第7版有則報導，標題是「臺灣で初お目見えのモダンな交通標示器」大意是臺灣第一回出現摩登的的交通標示器擺放在臺北城內的榮町「菊元百貨」前的十字路口，乃趁總督府舉辦規模盛大的「始政四十周年記念臺灣博覽會」而設的，現在的位置大約是衡陽路與博愛路口，而百貨也變成了如今的「國泰金融大樓」。
這座交通標示器是前任臺北州警務部保安課長高橋秀二去「內地」視察後引進來的設計，上方有個大盒子，盒上有四面，各面均有鑲有一窗，可以變換出不同的文字標示，出現：行進（ススメ）、注意（チウイ）、停止（トマレ）等三種警語，其下有燈，能變化出綠、黄、紅三色來，但這可不是全自動的，仍須靠至少一人以上來操作，最好再多一人用擴音器來指揮往來的車輛。
啓用之後的交通標示器當時的評價其實很兩光，被民眾譏為「沒有燈的燈塔」。
博覽會結束後根據《臺灣學研究》期刊陳芝蓉的研究論文〈左極樂，右地獄：日治時期臺灣「左側通行」 規則之推行〉一文指出：「此標示器在博覽會結束之後使用頻率甚低，二至三個月才會啟動一次，導致路過的人怎麼樣也很難適應。並且有時會出現整個白天都是東西向『停止』、南北向『行進』的失誤，實用性質不高。再者，其造型及設計被視為沒有美感、不符合時代，甚至被譏笑為『可以做為明治時代的資料放在交通博物館裡』」。
紅綠燈裝感測器，依行人數調節車流
設備是由「臺北自動車營業者組合」好心集資7百圓購來寄付給保安課的，發現風評不好，大家就推東主西，搞到爹不疼、娘不愛的晾在馬路中央，後來在總督府國策記錄映画《南進臺灣》裡也被拍了下來，從這影片的紙本准演執照上看，台灣總督府的檢閱日期為「昭和十六年拾月拾六日」（1941年10月16日），那麼極有可能最晚在1941年前，可憐風吹雨淋，孤伶伶的還沒被撤走啦。
