阿里山42號隧道在莫拉克風災後遭重創，原預計104年通車，豈料同年9月又遇杜鵑颱風，工程延宕至今，上週五在嘉義縣長翁章梁、林鐵及文資處長黃妙修和鄒族部落長老共同祈福下，舉行動工典禮，希望順利修築阿里山鐵路最後一哩路，預計民國111年完工，森鐵全線預計民國112年全線通車。 

黃妙修說，民國98年8月8日的莫拉克風災，林業鐵路全線出現421處毀損， 42號隧道修復是當時最後一件復建工程，104年9月全線試運轉成功，卻沒想到，同年9月28日又因杜鵑颱風造成42號隧道崩塌；復建工程一波三折，但無論部落會議、環境影響評估、文化景觀審議，當地民眾和機關單位都給予高度肯定，除了感謝，也讓他感到處處有溫暖。

圖／阿里山林鐵42號隧道修復工程正式開工。

嘉義縣長翁章梁表示，阿里山小火車是國內外知名景點，「沒有全線通車，是很大遺憾」，經過5年努力，歷經非常多處理事情，終於通車。「不只單純的通車」，翁章梁肯定林務局將修復工程打造地詳盡且具有設計感，未來會展現不一樣風情，遊客可以看到鐵道和人文、社區的結合，非常具有潛力。

阿里山鐵路 42 號隧道全長1,104公尺，預計112年全線通車，採「減法工程」，尊重自然生態與環境永續，因工址為高強度岩類，因此以迴隧隧道方式經過取代明隧道與橋梁劃過崩塌地，銜接既有43號隧道，減少開挖，並利用既有道路，不新闢施工便道，減少擾動地貌與地景、兼顧安全及景觀還原等目標。

本文轉載自2021.1.8「聯合新聞網」，未經授權嚴禁轉載。