2020年的新冠疫情改變了很多事，在許多國際城市蔚為潮流的自行車運動，便是其中之一。現在出門騎單車，不但代表你很愛地球、有樂活態度，更是與別人維持安全距離、減少感染風險的合理選擇。
當各國相繼把自行車納入政策考量，你知道運行環境最好、也最受車友肯定的城市在哪嗎？
位於德國的保險科技新創公司Coya，不久前調查了全球90座城市而公布的「全球自行車城市指數」（Bicycle Cities Index 2019），想替大家找出最友善單車族的城市環境。
圖／自行車城市指數涵蓋16項指標。資料來源：Bicycle Cities Index 2019
這份調查涵蓋了包羅萬象的16項指標，舉凡氣溫、雨量、日照等氣候因素，自行車道的長度與道路品質、共享單車普及率、騎乘安全性和交通事故、甚至有無舉辦「無車日」等推廣活動，都是評分標的。
結果揭曉，由荷蘭中部城市烏特勒支（Utrecht）獲得冠軍。前10名城市有9個位於歐洲，德國更包辦其中3名（明斯特第二、布萊梅第九、漢諾威第十），可謂最大贏家。反觀車迷朋友推崇的丹麥首都哥本哈根及阿姆斯特丹，分別只獲得第4、5名。
唯一擠入前十名的非歐洲城市，是名列第7的中國杭州。其他入榜的亞洲城市，還有日本的東京（第24）、北京（第38）、上海（第51）、新加坡（第52）。
而表現最好的美國城市，則是同樣位於西岸的舊金山（第39）和波特蘭（第41）。
圖／前十名的自行車友善城市，幾乎都位於歐洲。資料來源：Bicycle Cities Index 2019
有趣的是，如果從榜尾看回來，倒數前十名幾乎都是千萬人口等級的國家首都，如敬陪末座的奈及利亞大城拉哥斯（第90）、泰國曼谷（第88）、俄羅斯的莫斯科（第86）、印尼雅加達（第85）等。
雖然這份榜單未調查台灣，但觀察16項評鑑指標，也可做為國內城市推廣單車的參考。
比方，本次評鑑最特別的，就是將「共享單車」視為友善單車環境的重要條件，法國、比利時、瑞士等多座城市，都繳出耀眼表現。
如評估每10萬人享有的「租賃站點」，便由南法的「紅酒之鄉」波爾多掄元、緊接著是比利時的商業中心安特衛普、瑞士首都伯恩。
圖／時興的共享單車服務也成為評鑑重點項目之一。
不過，若論「共享單車數量」及「共享服務使用率」，則由安特衛普奪冠、其次為伯恩、接下來是2008年推出新一代共享單車系統 Vélib 的「花都」巴黎。
而不少單車族關切的道路品質，在「自行車道長度及道路質量」指標，前兩名都在瑞士（日內瓦、伯恩），第三名是法國的南特。若看「基礎建設總成績」，則由南特一舉稱冠，接著才是日內瓦跟伯恩，三者名次互有上下。
有趣的是，以往常做為唯一指標的「自行車使用率」（使用自行車的人口百分比），領銜的竟是以色列首都特拉維夫，以9％傲視群雄，居次的是法國尼斯和紐西蘭的奧克蘭。
圖／假如台灣城市列入評比，可能獲得什麼評價？
最後看適宜騎車的基本條件：「天氣」，該項目前三名裡頭，即有兩座美西大城，分別是第一的洛杉磯和第三的舊金山。
說到這，近來苦於森林野火等氣候災難的當地，政府或可趁機推廣更低碳的自行車通勤。
