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2018 年，美國人每天通勤時間為 54.2 分鐘，換算為每週 4.6 個小時，每月 18.4 個小時，一年 有9.5整天都花在通勤。通勤時間只會越來越長，與 1980 年相比，每天通勤時間增加近 11 分鐘，相當於一年增加兩天。這種時間浪費讓金錢、生活品質和環境都付出代價。
通勤會消耗一個人的時間、金錢和提升生活不滿意度，研究發現，通勤會讓人壓力增高。而遠距工作最重要好處之一，就是不需通勤，從節省時間和提高生產率的角度來看，不用通勤可改善一個人的幸福感和工作與生活的平衡。
自由職業者平台 Upwork 經濟學家 Adam Ozimek 為瞭解遠距工作對通勤的影響，調查目前在家中工作的 1 千人，以了解節省多少時間與金錢。這 1 千人中有 31.4% 因疫情而在家工作，而有 15% 疫情之前就在家工作。研究發現，不用通勤每天節省的時間、燃料和醫療費用價值高達 7.58 億美元，自 3 月中旬以來，總計超過 900 億美元。
圖／韓國首爾的通勤人潮。
節省費用分為幾類，包括直接成本和時間價值，時間價值產生的經濟效益最大。假設開車上下班的時間每小時為 12.50 美元，美國人每天待在家裡總共可節省 4.11 億美元。
另外，進加油站和維修站的次數減少，每天可再節省 1.83 億美元。不用通勤也會減少事故、污染和其他社會影響，整體節省 1.64 億美元。對疫情前需要開車通勤的人而言，3 月中以來遠距工作替他們省下 2 千美元。
儘管疫情期間有人想念辦公室生活，甚至下載辦公室噪音，模擬在公司上班。但 Adam Ozimek 不認為大家想回到正常生活，「因為這次疫情，讓許多人看到不用通勤是什麼情況，大多數人都不想急著回到辦公室。」
不用通勤，是多數勞工對在家工作感到滿意的原因之一。根據《泰晤士報》和《早晨諮詢》調查 1,123 名遠距工作者，發現 86% 對在家工作感到滿意，感覺壓力減輕、休息能力增強、在戶外度過更多時間。只有1/5想回到全天候辦公室生活。
調查還針對不同都會的通勤時間，發現紐約、舊金山和華盛頓地鐵的平均通勤時間超過 70 分鐘，為全美最多。 Ozimek 認為，如果人們可節省時間，公司可放棄固定工作場所省錢，過去的辦公室模式，可能不會很快恢復。
本文轉載自2020.8.30「科技新報」，全文未經授權嚴禁轉載。
