因台灣被稱為「行人地獄」，政府近期推出大量政策維護行人安全。交通部統計2023年1至6月行人死亡及受傷數，呈現下降趨勢，其中行人死亡人數1到3月微幅下降，4到6月下降幅度則加大，而行人受傷人數自3月起也逐漸下降。其中六都行人事故熱點排行前10名路口有一半落在「新北市」，非直轄市的熱點，前10名竟有9處為「基隆市」！

根據統計，2023年1月行人死亡人數為40人，6月降至17人，為至今最低；另行人受傷部分，1月受傷人數為1768人，6月為1209人。

為了更進一步改善行人交通安全，行政院在8月17日核定行人交通安全政策綱領，為建置行人安全通行環境，交通部盤點最易肇事路口及行人活動聚集區域，如公共運輸場站、學校周邊等，作為縣市研擬改善計畫依據。

圖／交通部盤點最容易肇事路口與行人活動聚集區域，作為縣市研擬改善計畫依據。取自Unsplash。攝影者Huy Phan。（示意圖）

該盤點依據2020年至2023年6月行人事故數據，參考運輸研究所相對嚴重度指標及相對頻率指標，針對行人事故發生件數較多，與傷亡人數較多之路口排序，並套用內政部最新路網圖資進行標定。

交通部共盤點出直轄市400處、非直轄市300處、行人活動聚集區域300處，合計1000處最優先須改善路口。

從數據可見，六都行人事故熱點排行前10名路口有一半落在「新北市」，共5處；台北市、桃園市則是各2處，台中市1處。

而盤點非直轄市的行人事故熱點，前10名竟有9處為「基隆市」路口！另外1事故熱點則位於新竹市。

再看到行人活動聚集區域事故熱點排行，「新北市」4處路口為縣市最多，桃園市3處居次，台北市則有2處、高雄市1處。

交通部表示，後續將請各縣市於2023年11月底前提報改善計畫，向內政部營建署或交通部公路局申請補助改善經費，2024年至少要完成600處，其餘路口則將由各縣市依辦理需求研提計畫持續改善。

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