自從3月17日發佈「禁足令」，整個法國瞬間彷彿靜止了。
為防止疫情惡化，政府下令餐廳、商店、健身房、電影院、博物館等門市皆須關閉，將商業活動降到最低。民眾要出門得填申請單，而且只能從事必要事務（如看病、採買生活用品），想運動也不能離家超過一公里。
頭兩週，都會區人口逾1200萬的「花都」巴黎，幾乎安靜到連窗外的鳥叫都變大聲了，原本人潮洶湧的街道，只見稀疏人影。
原本只打算實施四週的封城，政府後來又決定延長到5月11日。好不容易熬到現在，隨著解封令步步逼近，被禁錮快兩個月的法國人，無不期待囚鳥出籠的那一刻。最近只要天氣一放晴，街上就開始湧現人潮。
圖／剛禁足的巴黎街道，罕見人煙。（攝影：趙偉婷）
但，還有比一般民眾更高興的人，就是這陣子勞苦功高、忙到焦頭爛額的醫療人員。
當初各國會陸續祭出封城管制措施，就是眼見醫院湧現大量病患，為避免醫療體系無法負荷、甚至崩潰，所以不得不以禁足令讓民眾跟輕症患者在家隔離，一來把資源用在重症患者，二來也能避免更大規模的社區感染。
這招聽來有點黔驢技窮，但在控制疫情上，卻管了大用。法國禁足令實施以來，每日確診病例與死亡人數明顯下降，從三月底最高峰的單日7500多人確診，一路降至5月3日的新低（308人）。
有賴疫情降溫，最近終於有機會見到在巴黎主宮醫院 (Hôtel-Dieu de Paris)當實習醫生的友人Nicolas，「現在狀況比三、四月好多了，我們醫院最近已經沒有新增案例，設備跟物資補給也上軌道，」他如釋重負地說：「我也被調到普通病房，不用再照顧肺炎病患了。」
在第一線對抗病毒的醫護人員，無疑是抗疫戰爭中最辛苦的前線戰士，民眾為表達感謝之意，除了每晚八點的「群體鼓掌活動」，還有許多知名甜點店跟餐廳，輪紛番製作餐點送到各醫院，一來加油打氣、也讓伙食升級。
圖／不少餐廳和甜點店都輪番犒賞勞苦功高的醫療人員。（圖片來源：法國甜點店Lenôtre Twitter）
另一有趣點是，這次疫情讓法國人對「口罩」的想法大為改觀。
新冠肺炎爆發至今，歐美各國跟世界衛生組織（WHO）一開始都支持「口罩無用論」，認為健康的人不需要戴，還對口罩族投以歧異眼光。隨著疫情急轉直下，開始有民眾對官方說法提出質疑，眼見鄰國義大利的疫情如此嚴重，法國也跟著出現口罩搶購潮。
一位朋友三月份就多次到藥局搜刮口罩，結果總是煞羽而歸、一罩難求。買不到的人乾脆DIY，設法用碎布跟紙巾做臨時口罩，不少朋友都在社群媒體上互相分享自己的創作。
後來政府改變態度，開始鼓勵在公共場所戴口罩，前後不一的說詞不僅讓人錯愕，更有媒體民調顯示，超過1/3的法國人覺得政府在口罩政策騙了他們。不過也有人覺得，這或許是政府「善意的謊言」，因在供應不足的狀況下，必須避免社會恐慌，同時確保第一線醫護人員有足夠口罩可用。（大家都好善良～）
圖／許多買不到口罩的法國人，近來都興起DIY風潮。（圖片提供：作者友人April）
進入五月，法國的口罩供應終於穩定下來，公告藥局和香菸攤都會販售一種可重複使用的國產口罩，每個定價5歐元（超過台幣160元），政府也承諾五月中旬會提供4500萬個醫療用口罩，給醫院之外的第一線防疫人員（如物理治療師、心理治療師）。
最後一項因疫情而得寵的，就是不少歐洲國家都用鼓勵單車的方式，作為「後疫情時代」的主打交通政策。
為防堵疫情，近來各國都祭出一系列強硬管制措施（如戴口罩、維持社交距離），法國國鐵SNCF 和巴黎地鐵公司 RATP便宣佈自5月11日起，所有乘客均得配戴口罩，違規將罰款135歐元（逾台幣4300元），連通英國的歐洲之星(EuroStar)也比照辦理。
然而，對搭乘大眾運輸（如公車、地鐵、火車）的人來說，戴口罩還行，但誰有把握能全程保持安全距離呢？ 對此，許多廠商只好減少載客量，如規定每輛公車最多只能載20人（以前最大載客量約60人），郊區火車RER的載客量，也從2500人大幅縮減至700人。
圖／巴黎市長Anne Hidalgo近來推出許多自行車鼓勵措施。 圖片取自Anne Hidalgo臉書
不難預見，上述作法極可能招惹民怨。於是，法國政府大力鼓吹以自行車代步，還陸續提出「每人50歐元修理補助費」跟「一小時單車教學課」等輔助方案，鼓勵民眾把家裡塵封已久的單車拿出來，開兩輪的上路吧！
有媒體調查，過半數的巴黎人都打算禁足令解除後，嘗試騎自行車上班。最近市長Anne Hidalgo更宣布，要把市內50公里的汽車道保留給自行車騎士，並在30條街道廣設行人專用道，減少民眾對私家車和大眾運輸的依賴。
的確，封城管制期間，給了大自然難得的喘息空間，各國紛紛重現藍天白雲，不只空氣變好，連平常看不見的動物都上街了。讓人不由得思考，進入後疫情時代，我們是否該調整哪些生活習慣？才能創造更安全和環保的城市？
