你也曾於 IKEA 添購居家商品嗎？截至 2018 年，瑞典傢俱企業 IKEA 在全球共有 422 間分店，以平價、簡約的北歐風格設計極受消費者的歡迎。為因應交通與商品搬運的便利性，大多數的 IKEA 分店皆設置大量停車位供消費者使用，舉例來說，美國加州伯班克（Burbank）的 IKEA 停車場就劃有 1700 個停車格。

停車場的設置雖然解決搬運與交通上的不便，卻在無形中，製造大量二氧化碳。當 IKEA 欲解決碳足跡的過度排放問題時，便開始重新思考停車場設立的必要性。

為呼應此決策，座落於維也納市中心威斯特巴赫霍夫車站附近 7 層樓高的 IKEA 新分店將不提供任何停車位，並計劃於大樓 4 面大量種植綠色植物。此分店已於 1 月 7 日開始建造，預計於 2021 年正式完工。

這間 IKEA 的旁邊即是有軌電車站牌，步行 3 分鐘便能抵達地鐵，如其他城市一樣，就算騎乘單車也能輕易到達目的地。「這間分店較適合以走路、騎單車、乘地鐵或駕電動車的方式前往，並不適合開汽油車的消費者。」IKEA 於德文官網上寫道。

圖／維也納市中心 7 層樓高的 IKEA 新分店將不提供任何停車位，並計劃於大樓 4 面大量種植綠色植物。來源：IKEA 官網

除此之外，消費者購物結束後，若是有任何無法搬運回家的重物，都可交由 IKEA 新設立的強化物流中心協助運送。不僅如此，為了達成低碳排目標，未來運送服務都將使用電子運輸車進行。

「對此，我們想呼籲停車位是非必要的，因為沒有任何一件商品需要藉由自駕汽車運送。」IKEA 官網提及。而隨著環保意識抬頭，其餘大都市的 IKEA 分店也紛紛執行相似的計畫，例如，位於曼哈頓一間 IKEA 只提供消費者商品展示的服務，並無法從店面帶走任何一樣商品。

不需要設置停車場後，這間位於維也納的 IKEA 分店就能好好善用閒置空間。「這對我們的整體設計影響很大。」此專案負責人、維也納的建設公司Querkraft創辦人兼建築師 Jakob Dunkl 說。 Dunkl 將此分店與 IKEA 位於漢堡（Hamburg）的分店做比較，兩者大小相似，不過漢堡分店將頂樓兩層規劃為停車場；而維也納分店將頂樓兩層樓規劃為旅店，其中還有一個對外開放的大型露台。地面層則將留給原位於舊建築中、因大樓新建工程而被迫遷移的零售商。

圖／兼具環保與美觀的 IKEA 維也納分店。來源：IKEA 官網

除了取消停車場的設置，這間 IKEA 於永續發展策略面還做了其他規畫———將綠色植物環繞整棟大樓。此設計可緩和被混凝土和柏油覆蓋的都市熱島效應（urban heat island effect）。

當維也納遇上這波受氣候變遷影響而持續升溫的熱浪時，他們持續建設公園，並要求建築師將降溫策略考量於設計中。這間 Ikea 便特別於建築物的四面留有近 15 英尺（約 4.6 公尺）的空間設置陽台，用以種植大型樹木。整棟建築，包含頂樓，預計種植 160 棵樹。這些樹木可為玻璃建築遮蔭，在炙熱天氣中也能為店家保持涼爽。除了提供遮陽功能，綠色植物也能釋放氧氣，協助清潔空氣中的二氧化碳和廢氣。

建築團隊表示，這棟建築的規劃非常具彈性，它現在可以是傢俱行，但也許 20 至 30 年後，它又可以作為別種用途。有別於其他的倉儲式商場，這間 IKEA 的外型相當有美感，人們會希望將其保留於生活中，並不會想要拆毀它。「我們相信它兼具永續性、可辨識性和美觀。」Dunkl 說。

社企流／編譯：蘇郁晴。原文標題：回應氣候變遷，這間 IKEA 不提供車位——鼓勵搭車減碳排，規劃空間勤種樹。

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