編按：松山機場是否遷建以及遷建後用途，日前引起台灣民眾討論。柏林也有座廢棄機場，現已成為開放給市民使用的公園綠地。滕珀爾霍夫公園在納粹政權的野望中打造，曾是西方盟軍救援西柏林的關鍵空港，如今再度肩負起庇護烏克蘭難民的人道任務。曾被稱作「現代機場之母」的滕珀爾霍夫對柏林的意義遠不只是一塊龐大的公共綠地，下一步，它又將如何定義自己？

許多柏林人都會建議觀光客可以到滕珀爾霍夫公園（Tempelhofer Feld）走走。

即便是對此處歷史一無所知的外地人，也能立刻注意到公園內一望無際的草坪、寬廣的筆直跑道，以及巨大的弧形主建築，與許多栽滿樹木、挖鑿湖泊的歐洲城市公園風格相當不同。

十五年前，滕珀爾霍夫依然是柏林的城市機場之一。但因載客量下滑，位處市中心的地理位置使得它難以擴建跑道，容納更新的機型。2008年結束飛航業務。

圖／前身為機場的滕珀爾霍夫公園已成為市民最愛造訪的綠地，張智傑攝影。

對於這塊占地近4平方公里，形狀完整且位置極佳的土地，投資者提出諸多開發計畫。包括改建辦公室、高級（與可負擔）住宅，以及打造公共圖書館。開發商也承諾，仍會保留部分空地供公眾使用。

柏林最終讓公民投票決定，這處自2010年以來開放為市民公園的土地該何去何從。2014年的公投結果，超過6成人民希望就繼續讓它保持原樣。這也是眾多觀光客至今得以看見的模樣。

天氣晴朗時，滕珀爾霍夫公園可湧入超過萬人入園，在占地面積比摩納哥更大的這片綠地中卻不感擁擠。在滕珀爾霍夫這平坦而遼闊的公共空地中漫步，是許多城市少見的體感。

過往的飛機跑道，是滑板者的理想天堂。除了慢跑、散步的運動者，也有不少家庭前來野餐、放風箏，亦可見到長者在此休憩、閱讀。這裡也是諸多受威脅的鳥類、昆蟲與植物的棲息保護地。

圖／滕珀爾霍夫公園常見到許多家庭一起運動、野餐，張智傑攝影。

以城市記憶而言，這裡更是柏林、以至於德國諸多歷史性時刻的見證地。而且，不像是布蘭登堡門或柏林圍牆那樣的地標性建物，觀光客不只能夠觀看，更能夠在此活動，親身參與滕珀爾霍夫打造自我的下一段章節。

見證二戰殘酷的「現代機場之母」

現代的滕珀爾霍夫，在許多面向上呼應著它更早期的用途。18、19世紀間，這塊土地是普魯士軍隊的閱兵場。但在週末與國定假日時，也開放市民野餐、休憩。1909年，知名的萊特兄弟之一Orville Wright曾在這塊空地上展示飛機測試飛行。

1923年，滕珀爾霍夫規畫為機場。成為現代漢莎航空前身、德意志漢莎航空（Deutsche Luft Hansa）的創建地及主要機場。德意志漢莎航空與納粹政權關係密切。也是在這裡，這間航空公司參與二戰期間的強迫勞動。諸多佔領國人民被安置在機場周圍，在惡劣的工作條件中被迫進行飛機組裝、維修等工作。

滕珀爾霍夫機場建築設計相當雄偉，原本是希特勒對首都願景中的一塊重要拼圖。這裡不僅將成歐洲的門戶，也展示納粹德國的野心與壯志。整個建築群仿造鷹的形象設計，弧形機棚正如鷹展開的翅膀。

圖／前身為機場的滕珀爾霍夫公園已成為市民最愛造訪的綠地，張智傑攝影。

在功能結構設計上，滕珀爾霍夫機場也相當先進。英國建築師佛斯特（Norman Foster）曾稱它為「所有機場之母」。

不僅是旅客、行李與貨物的動線處理昭示著機場現代化方向。以中央大廳作為海關，旅客可以從翼樓（wing buildings）前往飛機所在地。也就是說，飛機變得可以停放在離乘客更近的地方。這與過往旅客須步行穿過機場空地的作法相當不同，也是現代機場的建造原則。

二戰後，美軍在此建立了自己的軍事基地。在納粹政權打造的基礎上，美國人重建了許多被戰爭摧毀、或是改建了納粹未能完工的原初設計，例如保齡球道與籃球場。

柏林空運關鍵空港，西柏林通往西方的門戶

1948年，滕珀爾霍夫機場迎來它在現代記憶中最鮮明的歷史事件：柏林空運（Berliner Luftbrücke）。

隨著冷戰矛盾擴張，蘇聯封鎖位於東德的西柏林，在道路、海路與鐵路截斷了西柏林與西方國家的連結。這塊西德的外飛地，成了被東德包圍的孤島。

美、英等西方國家的應對，是展開史上最大規模的空中救援行動。在近11個月間，平均每45秒就有一架盟軍飛機在西柏林起飛或降落，為兩百萬西柏林人民持續提供食物、燃料等物資。盟軍飛機主要使用的機場，就是滕珀爾霍夫。

這些運送物資的飛機，也在回程載送了數千名多為集中營倖存者的猶太難民。他們後來大多移民到以色列或美國展開新生活。

圖／滕珀爾霍夫公園同時也是難民收容所，張智傑攝影。

柏林空運不僅使得滕珀爾霍夫機場成為希望的象徵，也顯著扭轉美軍的形象，從佔領者更加朝向保護者的身分美化。

1960年代以降，滕珀爾霍夫機場迎接了眾多外交使節、電影與流行音樂明星，成為西方自由價值的美好展示場。包括影星瑪麗蓮夢露（Marilyn Monroe）、導演比利懷德（Billy Wilder），以及「迷你裙之母」英國設計師瑪莉官（Mary Quant）都曾在此處落地，獲得民眾歡迎。

在2015年的歐洲難民危機、以及戰火仍在延燒的烏克蘭戰爭中，滕珀爾霍夫再次肩負起人道救援的責任。

數千名難民在機棚改造的收容所，以及空地上的貨櫃屋內暫時棲身。也因為正在擴大收容難民，Tempelhof Sounds音樂節已宣布取消2023年活動。

圖／滕珀爾霍夫公園目前是難民收容所，張智傑攝影。

回應社會期望，不斷進化的滕珀爾霍夫

對不少開發商與都市規劃者來說，柏林失去一次增建大量住宅的機會。隨著更多人口移入柏林，這個堅守「貧窮但性感」形象的城市，正在蒙受愈來愈大的住宅壓力。

但選擇保留這座充滿記憶的機場，也展現了柏林人勇於正視傷痕、善於利用現有資產的性格。

圖／滕珀爾霍夫公園目前是難民收容所，張智傑攝影。

根據滕珀爾霍夫的2030願景，這裡將成為柏林藝術、文化與創意產業的樞紐，並在能耗、排碳上協助柏林轉型永續社會。建築底層會向大眾開放，並善用主建築長達1.2公里的長廊，打造一個介紹機場歷史的展示空間。

雖然還需要大規模翻修，新的盟軍博物館（AlliiertenMuseum）與科技博物館航空中心預計將陸續進駐。在此展示冷戰時期西方盟軍的活動，以及民航史的發展及未來。

來到這裡的觀光客，可以看見的是柏林精神的一種有形縮影。不畏創傷，自造出新的文化經驗，並展望更加多元的未來。滕珀爾霍夫漫長生涯的下一章節，依然令人期待。

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