走在柏林文化交融的十字山區（Kreuzberg）、或巴洛克風格的夏洛滕堡宮（Charlottenburg）附近的觀光客，可能鮮少意識到頭上的溫黃光源來自如今全球少見的煤氣路燈。在能源危機與減碳的雙重趨勢夾擊下，柏林是否準備好告別世界最大煤燈城市的身分？

在19世紀的歐洲，當人們還搭乘馬車穿過市中心時，照亮夜晚的通常是這些佇立街頭的煤氣路燈。今日，走在柏林市區，許多人可能還同樣地沐浴在這昏黃、柔和的光線中。

國際各大城市大多已逐漸淘汰煤氣路燈，改用更耐久的鈉燈、鹵燈或LED燈。柏林的煤氣燈也從八萬盞逐漸縮減到兩萬多盞，但至今全球留存的煤氣路燈，仍約半數位於柏林，尤其是未經過共產政權電氣化的西柏林。

要說柏林是二十一世紀的煤氣燈之都，也不為過。在柏林蒂爾加藤公園（Tiergarten），還有一處開放的煤氣燈博物館，展示著柏林常見的煤氣燈柱設計。

圖／德國柏林煤氣路燈，傅莞淇攝影。

柏林總動員節約能源，煤氣燈成焦點

緣由於烏克蘭戰爭牽動的歐洲能源危機，迫使柏林從上到下進入節能模式。市府發布指引，呼籲市民調高冰箱溫度、調低熱水器控溫，並DIY為窗戶加裝密封條，共體時艱度過冬季。

柏林市府也調降了公共建築、公共浴池的保暖溫度，縮短夜間非必要照明時間。耗氣又排碳的煤氣路燈，更成為加緊汰換的重點目標。

過去十年，柏林已陸續將超過兩萬座煤氣路燈替換成更節能的LED燈。這一方面是為了減少二氧化碳排放，一方面也是因為維護煤氣燈的成本更加高昂。

根據2012年官方計算，一盞煤氣燈的運作成本約是新型電燈的十倍之多。

柏林煤氣燈柱設計優美，但較繁複的燈座可能有六至九個燈泡。它們大多撐不到一年就得更換，且供應商已經不多。還有部分古老的百年燈柱因閥門問題，必須日夜開著無法關閉，造成額外能源浪費。

如今能源有限，必須做出取捨。政府主張，可沿用傳統燈柱，但照明部分改用LED，並認為LED也可以帶來與煤氣燈頗為相似的光線質感。

圖／取自Unsplash，攝影：Lexi Laginess。

獨特光芒質感難取代，不應犧牲社會文化價值

但相似畢竟不是完全相同。

至少，對許多柏林煤氣燈的擁護者來說是如此。再新穎的技術，也難以完全重現煤氣燈紗罩中稀土被加熱時發出的獨特光芒。

營運柏林煤氣燈導覽活動的公民團體「Gaslicht-Kultur」指出，城市的歷史保存不僅限於重要建築物，這些街頭的煤氣燈也具有重要文化、社會意義。它們不僅是柏林工業過往的遺產，見證了柏林走過兩次大戰的歷史，也是柏林夜景的重要成分。

「Gaslicht-Kultur」建議，可以在能源供應吃緊的這段時間暫時停用煤氣燈，改用太陽能發電，或是減少供氣量。但不應該因為一場能源危機，就此剝除柏林街頭的這層文化價值。

希望守護煤氣燈的看法也指出，現存的煤氣燈數量排碳量在整個城市規模中只佔極小部分，且更換電燈的成本攤銷時間過長。

煤氣燈還有其他好處，例如它們不如LED燈那麼容易吸引昆蟲，燈罩也較不容易因昆蟲屍體汙損。

圖／取自Unsplash，攝影：Luise and Nic。

點亮兩百餘年，煤氣路燈將功成身退？

身為世上最早裝設煤氣路燈的國家，英國倫敦也面臨著類似的掙扎。曾經照亮狄更斯與福爾摩斯的煤氣燈光線，如今在西敏市（Westminster）只剩下不到三百座，且同樣在市政府更新、淘汰的計畫中。

考量歷史價值，柏林市府同意保留大約3千座煤氣燈，大多位於較古舊的街區。但煤氣燈支持者擔心，在節能、減碳的壓力下，未來這些煤氣燈可能也難以倖免。

自1826年以來進駐柏林的煤氣燈，是否將在貢獻近兩百年後，正式功成身退？這可能也是這場能源危機促使人們做出的決定之一。

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