王婉諭1月4日深夜,在臉書公開瑞士外交部官網如何評價來台旅遊,內容提到「繁忙的交通,無法預測及頗具攻擊性的駕駛行為,即駕駛不會禮讓行人,是很顯著的交通事故危險因子,一不小心走在班馬線上都會身亡」。
對此陳彥伯表示,針對最近幾起行人死傷事故,道安會都有持續進行改善作為;道安會近期於說明會表示,為改善我國人行環境設施,交通部與地方政府持續推動相關措施,包括改善人行環境設施、取締人行道違停、騎樓整平、取締違規占用騎樓、人本交通環境理念優先檢討道路工程法規與科技執法等。
會中也提出中央與地方共同努力的「5措施、3方向」,5措施包括營建署及公路總局市區道路工程、道安補助地方經費、道交處罰條例修正、道安提升行動小組至地方政府輔導、道安評鑑將行人列為重點項目;3大方向包括高齡者專案、機車駕訓和道路駕駛訓練及推動人本交通。
圖/台北市松山區巷弄因人行道設計不良,登上美國論壇Reddit「都市地獄版」。取自美國論壇Reddit。
另外,公路總局也宣布,2023年起客運相關補助計畫應將「停讓行人」教育訓練列為必要條件,須檢附相關教材及上課紀錄才可申請。
本文轉載自2023.01.05《聯合新聞網》報導,僅反映作者意見,不代表本社立場。