針對該張照片,原PO坦言,台灣城市長年存在一個共同問題,那就是人行道太少,銜接的路型也不一致。
因此,不僅《Reddit》有網友留言回應「道路共享是可行的,只要環境提醒低速行駛及友善的汽車駕駛人」「人行道每10英尺(3公尺)的高度和品質不一。對行人來說,很討厭,要小心不要被絆倒,更是輪椅族的殺手」。
連許多PTT鄉民,在看到轉發的離譜街景照後,都紛紛痛批設計不理想,直言「人行道街停車格,真的太天才了」,還有網友說「確實啊,常看到一段一段街度起來的」。
不僅如此,還有網友形容,台北的巷弄小路「根本是十八層地獄」,並以揶揄口吻,無奈表示「機車跟行人誰比較有票?結果機車贏了」「你把機車格塗掉機車族會出來咬人的」。
圖/網友認為,台灣城市長年存在一個共同問題,即人行道太少。取自Unplash。攝影者Bas Glaap。(示意圖,非內容畫面)
不過也有網友指出,台北市的人行空間,相較其他台灣縣市,已經算好了,更以比下有餘的說法直呼「沒辦法,台北已經算相對好的」「出台北看看吧,呵呵,那才叫煉獄」。
其中,還有網友直接指出其他縣市超不便,好比「南部連人行道都沒有」「台北這樣算地獄?你要不要去台南看看」「竹北的人行道上還會有汽車勒,人人都要讓」,並點名「找蔣萬安」,希望新科台北市長能改善這些城市規劃。
對此,台北市長蔣萬安隨即在12月28日的首次市政會議上,表示將請交通局等相關單位,做專業評估及整體規劃。
但你知道嗎?早在12月初,外媒《CNN》就報導過,台灣想吸引和留住國際遊客,就必須有效改善「道路安全」問題,因為不只人行道設計奇耙,台灣的駕駛、機車騎士橫衝直撞的陋習,也遭來各界詬病。
圖/取自Unsplash。攝影者Matthew Nolan。(示意圖,非內容畫面)
針對台灣「地獄交通」帶給觀光嚴重衝擊,交通部長王國材12月12日出席「道路交通安全科技發展與政策願景」研討會時,也特別做出回應。
他提到,這幾年內政部有推動公路路線設計標準,針對社區新建人行道,但比較難處理的部分,還是在既成道路,人行道無以貫通、騎樓可能遭佔用,還有許多駕駛不尊重行人路權等,面對種種難題,交通部將與各地道安會持續努力。
儘管2022年4月,立法院對於《道路交通管理處罰條例》44條有進行修正,即汽車駕駛人駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者,罰則從3600元提高至6000元,三讀通過後就會盡快上路,可王國材也不諱言,自己個人期待罰則能再調高一點,希望以亂世用重典的方法,徹底根除台灣交通亂象。