圖／旅遊達人梁旅珠帶你體會 日本最奢華三大列車旅行（此列車為TRAIN SUITE 四季島）。取自JR東日本官網 
「我喜愛各種形式的旅遊，但鐵道之旅的魅力無可取代！」出版多本旅遊書的梁旅珠，歷經七年的時間暢遊全球鐵道，出版《頂級鐵道之旅》介紹各國鐵道文化與旅遊體驗。
她筆下的文字，總能帶領讀者踏上一場場非比尋常的旅程，彷彿置身「轟隆轟隆」的搖晃列車上。而她特別推崇的，莫過於日本三大頂級鐵道之旅，將之列為「一生必體驗的行程」。
梁旅珠的名字與人生，都與旅遊脫不了關係。除了父親經營旅行社，早年還主持《世界真奇妙》旅遊節目，之後更寫過不少媒體旅遊專欄。
旅遊形式、種類百百種，但她對鐵道卻情有獨鍾。原來，老家在屏東的她，小時候過年過節時，總要全家浩浩蕩蕩，從北部搭火車南下。漫長路程中，讓她對火車、軌道與其專屬的空間氛圍，建立了特殊的依戀。
圖／圖／日本第一台郵輪式豪華臥鋪 列車九州七星號。梁旅珠提供。
她笑道，當時一趟行程動輒五、六個小時，但對一個小孩來說，所有事物都充滿驚奇，那時沒有智慧型手機，乘車時只能看著窗外風景，最期盼的就是在火車上吃便當。如今，月台叫賣便當、車廂內倒茶水等傳統，已消失多年，但對梁旅珠來說，仍是刻在心頭的鮮明回憶。
至今每次搭乘火車，不論在國內或國外，對她來說，都像是一場回到孩提時代的心靈返鄉之旅。
比較各種旅遊方式，梁旅珠認為，郵輪的缺點就是淺碟，許多地方玩一天就必須回到船上、快閃離去。然而，這樣的玩法也有好處，當你對一個地方留下基本的印象，可以做為未來是否「再去一次」的參考。
郵輪的另一個好處，還可以享受輕鬆與便利。過往跨洲旅遊最大的痛苦，莫過於時差問題，但在郵輪上的慢悠節奏中，可緩步調整時差與身心狀態，很適合年長族群。
她觀察，現代人最普遍的長程移動方式是搭飛機，雖然能省下時間，但旅途中，每個人被迫綁在座位上，窗外的景色大同小異；反觀搭乘火車，可隨時停車體驗不同風俗民情，在長形方矩的列車空間中，也能獨處或聚會。
身為鐵道旅遊專家，梁旅珠對鐵道文化當然也有研究。
梁旅珠指出，當年日本鐵道發展觀光，是為了解決「過疏化」（人口外流）問題，許多不在鬧區的鐵道，年年賠錢。因此，這些鐵道公司就將風景優美的小站拉在一起，組合為套裝行程，並重新設計列車美學，發展成結合景物、人文的觀光列車，徹底改變交通的意義，也興旺了地方生機。
圖／圖／遠見製作。
現階段，全世界鐵道旅遊大致分為兩個種類，一種是「點到點」，這種方式特別適合與自由行做結合，可飽覽沿途美景。
另一種，就是她親身玩過的頂級鐵道之旅，跟普通的觀光列車不太一樣，它通常是一台豪華臥鋪列車，將吃喝玩樂的所有元素集結起來。比方說，你想欣賞藝術創作、品嘗高檔料理、入住輕奢旅宿，不用分頭去找，在頂級列車中可一次滿足。
如果說郵輪是「海上皇宮」，那麼，頂級鐵道之旅採用的郵輪式臥鋪列車，就可謂是「在軌道上奔馳的皇宮」。有趣的是，要如何在一個受限的移動空間內，擺進各種娛樂設施，與在地藝文巧思？梁旅珠每回登上列車，都好奇地到處蒐奇攝影，開箱這些皇宮中的各處精巧細節。
談到頂級鐵道之旅，梁旅珠讚譽日本三大鐵道「九州七星號」「四季島號」「瑞風號」絕對是首選。因為整個服務水準已臻極致，樹立了世界級的標竿。
而她心目中的三大頂鐵之首，就是2013年上路的九州七星號。它是九州旅客鐵道（JR九州）推出的臥鋪列車，環繞九州行駛。會取名七星，是期許自家會帶給大家比五星、六星級更高級的享受。由於每週僅兩個班次，一位難求，車票抽籤的中獎率一度只有約1％。
圖／圖／九州七星號匯集七星主廚精心打造的風味懷石料理、法國料理、 日本料理，符合各類人的喜好。梁旅珠提供。
「九州七星是最精緻的一列火車，細節多卻令人難忘！」梁旅珠表示，這台由日本知名設計師水戶岡銳治操刀的列車，是第一個展演「D&S」（設計與故事）的郵輪概念列車，希望讓旅人在上頭，體驗到滿滿的文化與故事。
列車上，擺放九州最有名的陶瓷，每個房間面盆都有不同巧思，就連花瓶也是專門打造。頂級套房的門都用精細木片榫接組合，這種過去只有高級日式料亭和旅館才能看到的精緻工藝「組子細工」，在列車上打造出和洋風濃厚的日式宮殿，令旅客極享尊榮。
圖／圖／九州七星號內部呈現滿滿的日本工藝。梁旅珠提供。
如果只能來一次頂級列車之旅，梁旅珠會推薦四季島號。這台香檳金色的列車宛如一艘太空船，由法拉利設計師奧山清行打造，大小車窗營造出開放視野，內外造型都相當前衛。
四季島號也是三大鐵道中行程最豐富的列車，因為它從東京行駛到北海道，路程最遠，但中間搭配許多特殊安排，包括在車頭眺望連接日本本州與北海道的青函隧道、在長野體驗蒸汽火車，甚至在日本海沿岸（青森到秋田）包了Resort白神號觀光列車欣賞落日，別具巧思。
圖／圖／四季島號採用當地的時令食材，依照季節提供不同類型的料理。梁旅珠提供。
最後登場的瑞風號，搭過兩次的梁旅珠直言，最吸引力她的並非列車本身，而是其中的頂級套房。
為了給旅客最極致的體驗，挪出整個七號車廂，空間甚至比日本商旅還大，為了使用全部樓地板面積、不讓旅客受干擾，還採用「樓中樓」設計，公共走道巧妙地從房間底下穿過。
瑞風號更將日式貼心服務做到極致，如果是二次搭乘的旅客，服務人員會記得所有的習性、喜好。「當你覺得一切已很完美，但實際體驗之後，總是會發現比想像更好。」梁旅珠讚嘆。
此外，三大鐵道還安排許多難得一見的行程。例如四季島號，就帶著全團的人去函館朝市、乘坐復古路面電車；瑞風號引領大家品嘗平時預約不到的米其林；甚至，拜訪平常不對外開放的岡山後樂園延養亭，實地領會茶文化的深厚底蘊。
圖／圖／瑞風號最高檔的套房「The Suite」，就是一節單獨車廂，房內客廳相當寬敞。梁旅珠提供。
梁旅珠觀察，這些頂級列車宛如各地派出的代表隊，極力展現地方特色，而當地鄉親也為之搖旗吶喊，「輸人不輸陣」。像在九州，沿途常能看到幼兒園老師帶著小朋友，列隊向九州七星號上的乘客揮手。
現階段，三大鐵道仍要價不菲，加上座位有限、開放日期不多，門檻頗高。梁旅珠坦言，過去確實一位難求，選到哪天就必須排除萬難，如果旅伴不去想補人，還得重新申請身分認證。但現在，不少台灣旅行社都規劃套裝行程，可以放心交給他們。
「我要活到老、玩到老！」最近剛升格當外婆的梁旅珠，笑說有一回在西伯利亞金鷹號上遇見一位年逾90的老奶奶，發現她雖行動緩慢，卻仍有勇氣一個人旅行，只因「想去西伯利亞草原，看看兒時記憶中那些小小的花」。這份說走就走的自在自主，成為梁旅珠的銀髮典範。
「行前做好準備，出發後就降低期待。最重要的是，保持開放的心！」列車上，梁旅珠喜歡獨處繪畫閱讀，也歡喜與各國旅客聊天交流。在火車行進的匡啷聲中，梁旅珠反能跳脫日常繁瑣，尋得一汪平靜，發現倒映其中的驚喜。
《遠見》原文連結：https://www.gvm.com.tw/article/110540
