圖／屏東縣滿州鄉公所將將鄉沙灘車管理自治條例送縣府核備，上月因中央發布沙灘車管理指引卡關。聯合新聞網提供。 
滿州鄉九鵬村和港仔村間長達2公里多的海岸，因河口沙長期堆積，在東北季風及水文堆積下，形成沙漠般的特殊沙丘地貌，當地居民早年就看準飆沙商機，全盛時期多達200多輛沙灘車，後因破壞海岸林、遊客摔傷賠償的法律爭議等負面問題浮上檯面。
林管單位7年前以路障封閉入口並會同警方強力取締，業者向公所陳情，前鄉長余增春以轉型海岸生態導覽向林業署屏東分署租地試辦。
圖／上月因中央發布沙灘車管理指引卡關，聯合新聞網提供。
滿州鄉代會年初通過近海範圍沙灘車管理自治條例，以投保等安全規範、行駛固定路線，將飆沙轉型為生態導覽，送縣府核備同意後即可上路；但上月因中央發布沙灘車管理指引「卡關」，林業分署以指引禁止沙灘車行駛海岸林和保安森，又在入口處架設水泥路障，業者則為了生計偷偷搬除或繞道進入，林業分署昨天也也警告已報警，將依破壞公有物和違反森林法究辦，雙方陷入緊張關係。
圖／林業分署在入口處架設路障，業者則為了生計偷搬除或繞道進入，雙方陷入緊張關係。聯合新聞網提供。
「為轉型努力了這麼多年，不希望是一場空！」港仔村沙灘車吳姓業者不滿說，近年配合林業分署參與保安林巡護、發展生態導覽解說服務、辦淨灘活動，鄉代會也通過營運管理自治條例，一切準備就緒，卻因中央發布管理指引「卡關」。
滿州鄉長古榮福說，中央此舉令人措手不及，讓業者生計陷入困境，已請縣府協調移撥土地給公所再解編保安林，及早將沙灘車活動導入正軌，創造多贏。
圖／林業分署在入口處架設路障，業者則為了生計偷搬除或繞道進入，雙方陷入緊張關係。聯合新聞網提供。
縣府交通旅遊處說，依中央的管理指引，境內沙灘地禁止沙灘車活動，另包括國家公園、道路、河川區域、國有林及保安林內；目前正擬定縣沙灘車管理自治條例草案，明定營運應遵守規定、須經申請核准的活動場域和罰責等，可活動場域地需是遊憩用地，滿州港仔的沙灘車活動將以專區方式導入合法，將協助土地移撥和解編，但需要時間。
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