「2023台灣燈會在台北」展出19天累積超過1200萬人到訪,其中松山文創園區參觀人次突破百萬

台灣燈會落幕松菸遊客創開園新高!東區商圈人潮回流仍有3遺憾

台灣燈會落幕松菸遊客創開園新高!東區商圈人潮回流仍有3遺憾 圖/「2023台灣燈會在台北」展出19天順利落幕。
攝影:黃菁慧
日期:2023-02-20

2023台灣燈會19日晚間圓滿落幕。今年燈會選在台北市最繁華的信義區舉行,讓人潮熙攘、繁華熱鬧的台北夜晚,街景變得童趣又五光十色,也為國父紀念館、松菸、台北市政府周邊帶來滿滿人潮,自試營運到正式開展總共展出19天,累積超過1200萬人到訪觀賞,展演形式特別獲好評。不過綜觀此次燈會,預算規模史上最高,成效似乎還能再精進;另外,展區放大、散置,雖「點亮」更多地方,但帶來的交通負擔也惹出不少民怨。

北市疫後首場國際活動,台灣燈會破1200萬人賞燈

2023年台灣燈會跳脫「區域燈會」形式,讓燈飾融入街景、點亮城市光廊,打造出「展場最寬廣、生活零距離」燈會。主題「光源台北 Light up the Future」,呈現「光」「源」「未來」三大概念;其中,「光」代表光彩耀眼、光榮進步,「源」代表多元共融、創新泉源,「未來」則代表虛實整合、永續城市。

2023台灣燈會在台北,黃菁慧攝影。圖/2023台灣燈會在台北,黃菁慧攝影。

此次燈會過程紛紛擾擾,連開展的站位安排都可以變成爭議事件。期間還發生土耳其大地震,台北市的搜救隊義無反顧在第一時間遠赴災區協助救援。為此,北市府在閉幕式時,也特別安排土耳其搜救隊上台,與燈會志工、醫療人員、義勇警察、環教志工等代表,一起坐在第一排,給這群無名英雄最高的榮耀與敬意。

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台北市長蔣萬安說,今年台灣燈會在台北,是疫情趨緩後全台第一場國際型活動,在年後為台灣開啟了盛大的序幕,也讓全世界透過這次燈會,看到台北的魅力及潛力,「光源台北,台北就是未來」。

2023台灣燈會在台北,黃菁慧攝影。圖/2023台灣燈會在台北,黃菁慧攝影。

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面對疫後首場大型國際盛會,台北市政府採用嚴格大數據及電信信令統計,即便燈會期間碰上2個補班日,國境解封下國人出遊意願強烈,但19天下來參觀人數仍破1200萬,更在11、12、18日皆突破單日百萬人前來賞燈,其中北北基外其他各縣市賞燈民眾更占3成。

燈區擴大沿途店家受惠,松山文創園區遊客創新高

人潮的湧入也為北市商圈及旅宿業者帶來成長。

台北市政府統計,東區及信義商圈百貨人潮提升了2至3成,也帶動百貨業者與周邊餐飲類等店家業績提升1至2成,同時活動效益也擴及到西門町、永康、貓空及迪化商圈,平均人潮跟業績提升約1至2成。

而討論度最高、被遊客讚最文青與藝術性的「源展區」松山文創園區,入園人數在燈會最後一天累積突破100萬參觀人次,創下園區於2011年重新開園以來單月新高,連園區Google評論都增加了百則5星好評!

松山文創園區的「台北兔給樂」具互動性,討論度極高。黃菁慧攝影。圖/松山文創園區的「台北兔給樂」具互動性,討論度極高。黃菁慧攝影。

這次台灣燈會把展區範圍拉大,橫跨大安、信義兩個行政區,沿著板南線自最熱鬧的東區商圈一路往東到繁華的信義區,沿途把花燈結合街景布置在人行道、行道樹上,還找來路上的店家一起參與活動,不只讓燈會內容更加多元,也能把人潮引導至商家,同步受惠。

台北市政府說,北市飯店在燈會期間住房率平均達8成,燈會周邊旅宿業更是一房難求,君悅酒店就分享,搭配市府相關資源及館內行銷活動,成功吸引大量旅客入住。晶華酒店也說,整個2月訂房率不分平假日都相當滿,這次燈會公私協力非常成功。

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2023台灣燈會在台北,黃菁慧攝影。圖/2023台灣燈會在台北,黃菁慧攝影。

預算史上最多人潮卻未破紀錄,燈區散置交通亂留遺憾

2023年的台灣燈會時隔23年重返發源地台北市舉辦,剛好也碰上執政團隊交接,此次是由柯市府規劃、蔣市府執行,到底成效如何,各界都有不同的看法。

有網友評價認為是「史上最棒」,也有一說是「史上最紛擾」。但若從預算規模來看,包括人潮紀錄、交通和觀展動線,仍有3點精進的空間。

2023台灣燈會在台北,黃菁慧攝影。圖/2023台灣燈會在台北,黃菁慧攝影。

根據資料,2023年的台灣燈會預算達到7.8億,規模史上最大,而砸錢也確實帶來效果。

台北市政府統計,今年共有1236萬人參觀過台灣燈會,比去年高雄的千萬人還要多;考量到首都、健全的大眾運輸系統與便捷的交通,單就參展人數上或許可以再更好。若再往前回顧,也未超過2019年的屏東台灣燈會,當時僅花5億,就創下1339萬人次參展。

2023台灣燈會在台北展出期間國父紀念館交通管制多,台北市觀傳局提供圖/2023台灣燈會在台北展出期間國父紀念館交通管制多,台北市觀傳局提供

此外,把展區擴大拉長,有人很喜歡,認為看燈更舒適,但也相對有更多人會受到影響。而「感受」最深的,莫過於忠孝東路、光復南北路的用車族。為了讓逛展民眾可以有安全的行走空間,主燈展區的國父紀念館一帶交管多,號誌也有特別調整;而單日破百萬觀展人次多次「達標」,大量人潮也加重當地的交通負擔。

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且這次燈會也因為展區拉長、拉大,因此重點花燈展出的位置分散,但市政府的標示又不夠清楚,導致不少民眾找不到燈飾。

不論如何,「2023台灣燈會在台北」已順利落幕,時隔23年後重返發源地,確實也寫下不少創舉。民眾發現原來大型燈會可以跳脫傳統形式,透過數位科技、智慧互動體驗,甚至與民間商家大樓合作,創造貼近生活的可能性,更讓不少老台北人找回兒時回憶。

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關鍵字:地方旅遊競爭力台北市觀光
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陳布萊

陳布萊

城市學特約記者。

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