圖／20世紀初，日本環球影城是大阪的工業重鎮。取自Pixabay。 
城市散步如同化身偵探，學會觀察與推理城市設計的想法，培養認識城市的基礎知識，那日後無論到哪、即使不了解當地歷史，都能從蛛絲馬跡中找到有趣的切入觀點，並推敲出問題答案。
因此日本大阪都市魅力研究室的市長、也是本書作者「山納洋」推出了《Walkin' About》散步偵查企劃，帶著參與活動的市民偵探們，利用90分鐘各自分頭行動探索地方，在街道散步觀察。
希望幫助大家重新打開眼光，獲得意想不到的新發現，甚至創造了解當地問題的機會，以思考尋求改變的方法，找出自己所在城市的獨有魅力與發展契機！
圖／大阪環球影城的土地，是江戶時期填海造陸而來的。取自Unsplash，攝影者Gio Almonte。
因此《散步學入門：城市魅力大搜查》一書，集結了《Walkin' About》散步偵查企劃2014年開辦以來，走遍日本關西地區後，歸納出的8大觀察面向與超過60個案例分享。
其中像是你一定不陌生的日本環球影城（Universal Studios Japan），其所在位置在20世紀初，可是關西地區大阪最重要的工業重鎮。
日本環球影城附近開業超過50年的居酒屋老闆受訪時就表示，當時工人們下班都會來喝一杯，景象相當繁榮。再仔細探索，你還會發現它是江戶時期填海造陸而來的土地。
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圖／京都市伏見區中書島的風景，宇治川的支流濠川河岸邊是一排釀酒廠，不遠處還有坂本龍馬常住的旅館「寺田屋」。行人出版提供。
不僅如此，你去過京都市伏見區的「中書島」嗎？那是一座被河川和溝渠環繞的島，豐臣秀吉蓋「伏見城」時帶動那一區的開發。
除了宇治川和濠川交接處設有「伏見港」外，在江戶時代還有往返伏見和大坂的三十石船，是水上交通及物資運送的重要樞紐。
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圖／行人出版提供。
在那個沒有汽車、鐵路運行的年代，水路運輸是載送人與物資的重要手段。當時船的動力是人力和風力， 港口規模也較小，水運樞紐聚集日本酒、醬油、木桶等製造業，人、資金、物資和情報都在那互通有無，十分繁榮。
河運在明治中期鐵路開通和陸上交通發達前，也是載送人和貨物的重要物流。當時船隻停泊的地方稱為「河岸」或「津」，在周遭地區形成了村落。
圖／圖中房子位於兵庫縣高砂市今津町，是江戶時代所建造。行人出版提供。
整治高砂堀川並設置港口的人，是關原之戰結束後，進入姬路當上播磨藩主的池田輝政。
當時，他用小船將加古川流域的年貢米集中載運至此，再搬到海上的大船運至大阪和兵庫， 為此特別開鑿運河、設置船塢、卸貨處及建造米倉，這裡就是江戶時代高砂町的中心。
江戶中期的高砂人口約有8000多人，是播磨國中規模僅次姬路的大交易都市。
圖／圖中可以看到宅邸正前方有一條十字運河。這一帶幾個相關的地名，如魚町、渡海町、今津町，皆沿用至今。行人出版提供。
本地的金屬線製造業始於江戶時代末期，明治時代利用生駒山湍急水流作為動力的水車後，產業更加蓬勃發展。
到了大正時代，雖然水車被馬達取代，不過1935年大阪府中心至東大阪的產業道路「大阪枚岡線」開通後，大大帶動了地區發展。
後來發生金屬酸洗的廢水造成農業汙染的問題，工廠數量在1970年代後大幅減少。
這裡介紹的幾個地方都位於山腳，了解電力普及前利用水力發展的產業故事後，反而對不再使用再生能源感到有些可惜。
圖／書籍《散步學入門：城市魅力大搜查》，行人出版提供。
本觀點文部分擷取自《散步學入門：城市魅力大搜查》書摘，行人出版。
作者介紹｜山納洋
大阪都市魅力研究室室長，長期投入日本關西地區地方活化和社會貢獻事業。
負責規劃活動空間包括座談沙龍「Talkin‘ About」「COMMON cafe」「六甲山咖啡」及城市觀察企劃《Walkin‘ About》。
譯者簡介｜曾鈺珮
台灣大學日文系，容易從知識傳遞與交流中獲得快樂。
譯有《打造所有人的理想歸宿：在地整體照顧的社區設計》《今天就先醬》《地方創生來解答：11場讓日本社區變有趣的設計對談》。
