從上述可見，苗栗在鍾東錦穩健務實的領導下，正以縝密規劃與務實行動，翻轉外流陰影，邁向一座宜居、宜業、宜遊的全齡城市，透過產業串聯、空間重塑與社福升級政策，逐步落實「回得來、留得下、過得好」的施政方針。
這不僅是地方首長治理的深化，也是一份對未來世代的具體承諾。當多數縣市仍在摸索方向，苗栗已用行動證明，真正的進步，是讓人重新選擇這塊土地，並安心安居於此。
圖／苗栗客家圓樓。取自苗栗縣政府海外官網。 
當全台旅遊型態逐漸走向多元與深度體驗，觀光產業儼然成了各地政府爭相發展的重要戰略。
然而，面對這股趨勢，苗栗在豐沛自然資源與歷史文化的基礎上，卻未選擇單點推銷的傳統做法，而是另類發展出一套橫跨山海、串聯社區的整體觀光布局。
不同於以往各城市僅以單一景點作為觀光推廣的主軸，苗栗縣府改透過縱向方式整合地方歷史、人文與自然資源，再以橫向方法串聯海岸、山林與社區能量，逐步鋪展出一幅地方獨有，又兼具深度與廣度的旅遊藍圖，讓觀光成為當地再生與文化延續的動力。
圖／取自臉書「苗栗慢魚海岸 Miaoli Slow Fish」。
其中，「苗栗慢魚海岸」計畫可說最受各界矚目，其不僅強調生態永續與在地文化，還成功轉化為具國際辨識度的觀光品牌，在2024年美國繆思創意大獎中大放異彩，一舉奪下兩金兩銀殊榮，為苗栗打響國際知名度。
另一方面，苗栗縣府團隊精心打造的「舊山線鐵道自行車」，也在交通部觀光署舉辦的「觀光亮點獎」中表現亮眼，票選結果榮登全國第一，展現出地方創意與執行力的高度結合。
圖／龍騰斷橋。取自苗栗縣舊山線鐵道自行車 Miaoli Old Mountain Line Rail Bike FB。
而延續這股熱潮，「舊山線鐵道自行車」與「雪見遊憩區」還雙雙入選首屆「觀光亮點獎」十大景點設施，而該屆最大贏家，正是一共拿走五項大獎的苗栗，體現出地方政府推動觀光政策的驚人成效。
而這些豐碩的成果，在在都讓苗栗能見度大幅提升，也成功帶動旅遊體驗與在地經濟的同步成長，讓居民與產業真正共享觀光紅利。
由此可見，在山與海之間，苗栗逐步走出的觀光大道，既承載著環境永續的深層價值，也串聯起居民與旅人共享的生活美感，從自然風貌到文化體驗，皆展現出地方轉型後的嶄新樣貌與自信步伐。
圖／苗栗雪見遊憩區林道光簾。取自苗栗文化觀光旅遊網。
另一方面，隨著觀光產業漸成為地方發展的重要引擎動能，苗栗在強化外來吸引力的同時，亦將治理重心轉向縣內的都市結構與公共空間品質。
如何讓居民日常生活與縣市整體轉型相得益彰，近來是苗栗縣府推動城市治理的核心命題。因此，苗栗縣長鍾東錦自上任來，即積極帶領團隊從制度檢討到空間設計，希望逐步推動一系列都市規劃與美學革新工程，讓苗栗朝宜居、永續共融的方向發展。
如制度面，苗栗都市計畫委員會已完成全縣18處公共設施用地的專案通盤檢討，並報請內政部續審，全案預計可解編204處公共設施保留地，同時也可取得與開闢92處必要設施用地，包括公園、廣場、停車場與出入道路等，總面積達15.38公頃。這項規劃，不僅大幅提升苗栗土地的使用彈性，更可為政府省下多達98億500萬元的徵收支出，體現縣府在效能與財政紀律之間的平衡實踐。
圖／苗栗縣府積極推動城市美學步道，營造苗北新都心新風貌。取自苗栗縣政府官網。
又在都市更新上，苗栗也委外成立「自主更新輔導團」，採取人才培育、知識普及、法規調整與社區輔導並進的策略，辦理超過60小時的專業訓練與巡迴講座，並依受眾不同，分設為一般民眾班與專業人士班，吸引具空間規劃與土地開發背景者共同參與，逐步累積地方更新所需的專業能量與執行動能。
當然，城市樣貌的進化，也不應忽略街道美學的累積。早於2020年起，苗栗就推動「不只是人行道」方案，透過都市設計審議機制，要求大基地開發案納入互動性高、生活趣味濃厚的公共藝術、街道家具與綠植設計，並於建築完成時，同步建置友善共融的美學步道。因此截至目前，苗栗縣府已核定通過35件都市設計案件，初步形塑出兼具功能性與美感的城市新景觀。
圖／苗栗縣府積極推動城市美學步道，營造苗北新都心新風貌。取自苗栗縣政府官網。
同樣的，面對台灣少子高齡社會浪潮，苗栗亦提早思考到人口結構的未來趨勢，鼓勵建築設計也納入無障礙動線與高齡友善設備，打造適合老中青三代共居的生活環境，使公共空間成為真正的世代共享場域。
此外，交通建設的部分，苗栗自2018年起，便積極配合中央道路品質與安全提升補助計畫，持續爭取經費推動行人交通設施建設，並優先針對商圈、車站、學校與醫院等人口密集區優化通行動線，打造當地更安全、更便利的用路環境。
換言之，從制度到設計、從空間到日常，苗栗的城市治理正以紮實步伐邁向轉型，翻轉的不只是都市面貌，更是居民對生活品質的集體想像。
而伴隨都市規劃的優化，空間環境日趨宜居，苗栗縣的下一步，自然是放眼於產業動能與人口結構的長遠布局。
這幾年，面對台灣中部與北部科技走廊的快速成形，苗栗不再只是扮演交通與地理上的緩衝區，而是積極搶位產業鏈核心，讓「經濟上行」與「青年回流」成為地方轉型的雙引擎。
在鍾東錦主導下，苗栗縣府團隊全力推動「大矽谷苗栗不缺席」計畫，盤點全縣產業腹地，評估竹南、頭份與後龍三區共960公頃產業儲備用地，布局「擴大竹南科學園區」「後龍產業園區」等重點案，並推動「頭份交流道附近產業園區」與「竹南科東產業園區」進入各階段規劃程序。透過完善產業空間、活化地用配置，苗栗正力圖與竹科、中科無縫接軌，成為西部科技產業聚落的重要橋樑。
圖／鍾東錦縣長（右一）與縣市首長於桃竹竹苗首長會議中，暢談區域治理與桃竹苗大矽谷推動方案的合作，一起帶動整個桃竹竹苗區域發展，變成共榮生活圈。苗栗縣政府提供。
除了招商與產業用地開發，苗栗地方創生的腳步也日趨穩健。為響應中央推動地方創生政策，苗栗積極導入專業輔導團隊，近年來已成功協助多個鄉鎮推展創生計畫並取得中央補助，為地方注入新生力量。
更進一步，苗栗縣府還設立「地方創生專案行動辦公室」，成為資源整合與諮詢推廣的樞紐平台，定期舉辦工作坊、論壇與社群交流活動，加速在地創生能量的擴散。
值得一提的是，苗栗已連續五年舉辦創生工作坊與輔導計畫，採用實作競賽方式鼓勵青年以行動回應地方需求。這些舉措，不僅培育出一批具在地意識的新世代人才，也強化社區、企業與政策之間的連結，讓地方創生成為真正落地的長期工程。
圖／桃園市政府4月10日舉辦「關稅衝擊與桃竹苗大矽谷供應鏈移轉研討會」，探討如何因應美國對等關稅衝擊。桃園市政府提供。
當空間翻轉與城市更新漸見成效，資源挹注與產業動能的實質落地，也成為驅動苗栗持續前進的重要支點。
有鑒於「桃竹苗大矽谷」計畫已吸引超過2149億元投資進駐，苗栗縣政府亦順勢擴大地方建設規模，進一步投入4,600萬元，啟動西湖、卓蘭、後龍、苑裡、通霄等11個鄉鎮的整體規劃工程，聚焦於基礎設施強化、居住品質提升與產業條件改善，期能有效縮短城鄉發展差距，同時為青年創造更多返鄉深耕的可能。
綜上所述，在鍾東錦的治理藍圖下，苗栗的經濟與就業政策已不再侷限於單一產業招商，而是朝向「鏈結科技、厚植人才、平衡區域」的三軸並進格局邁進。這場轉型工程，不僅為地方累積經濟韌性，也為地方世代鋪出一條可持續的發展之路。
不過，衡量一座城市的進步，不光指評估產業成長或空間翻轉的速度，更在於它是否能細緻回應每一個人的生活需求。
故當少子化與高齡化的挑戰同時襲來，苗栗並未以單一政策因應，而是從家庭、社區到制度面，系統性推動一套涵蓋不同世代的社會福利體系，讓公共照顧成為縣政施力的核心之一。
好比在育兒支持方面，苗栗縣府不僅持續加碼育兒津貼，緩解年輕家庭的經濟壓力，還積極擴增平價、優質的公共托育設施，提供可負擔且有品質的托育環境。
圖／取自Unsplash。攝影者Tanaphong Toochinda。（示意圖，非內容畫面）
同時，縣府也針對2歲幼兒增設專班，並在公立幼兒園推動延長照顧服務，讓職場父母得以兼顧育兒與工作，降低家庭在托育與就業之間的衝突與焦慮。
此外，鍾東錦縣長亦相當關注高齡者在地安老的需求，設立優質親子館促進家庭互動之餘，還攜手各鄉鎮市公所，每逢春節、端午與重陽節，定期發放1,000元敬老禮金，落實對長者的精神關懷與實質支持，讓高齡者能在熟悉的社區中安穩生活、感受被尊重與照顧。
圖／取自photoAC。攝影者ACworks。（示意圖）
因此，不論是起步的孩子，或是走過大半人生的長者，只要生活在苗栗，都能在不同人生階段獲得適切且有尊嚴的社會支持。這座城市，正用溫柔而堅定的步伐，詮釋什麼是真正以人為本的地方治理。
從上述可見，苗栗在鍾東錦穩健務實的領導下，正以縝密規劃與務實行動，翻轉外流陰影，邁向一座宜居、宜業、宜遊的全齡城市，透過產業串聯、空間重塑與社福升級政策，逐步落實「回得來、留得下、過得好」的施政方針。
這不僅是地方首長治理的深化，也是一份對未來世代的具體承諾。當多數縣市仍在摸索方向，苗栗已用行動證明，真正的進步，是讓人重新選擇這塊土地，並安心安居於此。
