去年，一座小城吸引了臺灣各地民眾的目光，旅遊人次累積超過2,646萬，相較往年激增17倍，展現驚人的觀光潛力。然而，這座魅力十足的觀光勝地，該如何進一步升級，迎接來自世界各地的旅人？

想像一條輕軌，串聯高鐵、火車站、市區與各大景點，不僅讓旅行更加便捷，還能帶動觀光、房地產與科技產業發展，甚至開啟鄰近區域的國際化契機。這不只是交通建設的提升，更是決定城市長遠發展的重要轉捩點。現在，正是這座城市—嘉義，真正走向國際的關鍵時刻……

嘉義觀光準備起飛，大眾運輸系統卻尚未跟進？ 

許多來到嘉義的旅人都面臨這樣的困境—帶著出遊的好心情下了車站，卻卡在大廳不知何去何從，焦急地搜尋前往目的地的交通方式。

騎公共自行車？距離太遠，不方便。

坐計程車？價格太高，好猶豫。

搭公車？班次不明，下一班何時到也不知道。

本以為旅途會一路順風，卻沒料到從車站到目的地的接駁如此麻煩。不只旅遊如此，若城市交通不完善，返鄉遊子與通勤居民也深受影響——尖峰時段在車廂裡擠得像沙丁魚、出了車站卻沒人接送、等不到計程車、錯過三十分鐘一班的公車......

圖／嘉義BRT停靠站。嘉義市政府提供。

這正是嘉義當前面臨的困境。從聞名國際的阿里山森林鐵路到文化地標南故宮，這座飽含自然與人文魅力的城市本該吸引旅人，卻因大眾運輸不便而受限。此外，嘉義科技園區的發展潛力龐大，未來將吸引人才與產業進駐，但若沒有穩定的交通網絡支撐，這些機會恐將大打折扣。

然而，想像一下，如果有一條串聯高鐵站、台鐵站與觀光景點的輕軌，你的通勤時間是否能夠減半？出行方式是否會變得更輕鬆？而大吸觀光客的嘉義，是否能大步走向國際，以全新的姿態，迎接世界的目光？

輕軌大加分！國際標竿城市提升競爭力的先見之明！ 

世界上許多城市的成功經驗早已證明，便捷的軌道運輸不只是交通工具，更是改變城市命運的關鍵。

• 從行人地獄到行人友善城市，實現願景的法國史特拉斯堡   

• 圖／法國史特發斯堡輕軌 。嘉義市政府提供。

與嘉義市規模相仿、人口約27萬的法國史特拉斯堡曾是典型的「行人地獄」。當地政府意識到，若不改善公共運輸，史特拉斯堡將失去宜居性與經濟競爭力。因此早在1994年，史特拉斯堡便啟動大規模城市轉型計畫，以輕軌為核心，打造行人友善城市。

如今，史特拉斯堡擁有六條輕軌線路、總長超過50公里，成為法國公共運輸最發達的城市之一，觀光與經濟發展也隨之蓬勃成長。若嘉義能以輕軌為軸心，整合步行區、公車、自行車道等運輸方式，不僅能提升市民通勤品質，也能讓觀光更便利、城市更有競爭力，邁向交通友善的城市。

• 從路過到停留、從衰老到活化，透過輕軌再生的日本富山市 

  
  
• 圖／日本富山市輕軌。嘉義市政府提供。
  
• 
  
• 日本富山市曾和嘉義一樣，面臨高齡化、人口外移，並被視為旅客的中繼站——嘉義通往阿里山，富山則連繫立山黑部。但富山市不甘只被路過，2006年啟用輕軌，翻轉城市命運。輕軌提升交通便利，讓市區復甦、商業繁榮，還方便高齡者出行，更吸引年輕人回流與旅客停留，成為中小城市的典範。嘉義若建輕軌，不只能串聯城市，還能留住旅客，將「路過之地」變成「值得停留之城」。
• 延伸閱讀

  黃色小鴨冬日遊樂園回歸愛河灣！輕軌列車、黃色地景相繼登場

• 唯一沒有聯外軌道運輸的第一期高鐵車站？從六大面向檢視，中央應積極承擔興建輕軌！ 

• 圖／高雄市輕軌。高雄市政府捷運工程局。
  回到臺灣，高雄輕軌的發展提供了最佳的本土案例。從一開始被譏為「蚊子建設」，如今年運量突破千萬人次，輕軌已成為市民日常的一部分，並帶動沿線商業與房地產價值提升。
  
  反觀嘉義，台積電即將進駐嘉義科學園區，加周邊多個園區同步開發，產業發展急需軌道串聯，這是從第一面向——產業面看來的迫切需求。然而，從第二面向——公平性來看，全國第一期高鐵車站的聯外軌道，如桃機捷運線、臺鐵六家支線與沙崙支線，皆由中央全權負責，唯獨嘉義輕軌卻要求地方自籌經費，這樣的政策差異實在令人質疑。轉向第三面向——政策面，交通部《2020年版運輸政策白皮書》早已表明，國家軌道運輸應優先整合高鐵與臺鐵，打造完整的城際網絡，嘉義顯然符合這項願景。
  
  再從第四面向——法律面來看，《大眾捷運法》第13條清楚規定，大眾捷運系統應由中央主管機關興辦，嘉義輕軌作為高鐵聯外運輸，與地方自建軌道不同，理應由交通部依規負責。進一步從第五面向——事權執行角度來說，這條輕軌跨越嘉義縣市，銜接高鐵、臺鐵，甚至未來可連結林鐵與糖鐵，形成全面的軌道網絡，這樣的規模與影響，顯然需要中央統籌才能實現長遠效益。而從第六面向——歷史承諾來看，行政院早在2005年核定BRT方案時，就承諾運量達標後升級為輕軌(如圖所示之公文)，白紙黑字寫得明明白白，如今運量已到位，中央卻尚未行動，這難免讓人失望。
  
  嘉義，難道不值得擁有更公平的發展機會嗎？
• 
  當其他城市紛紛向前邁進，嘉義卻等不到中央支持，這公平嗎？從產業、公平、政策、法律、事權、承諾等六大面向來看，嘉義輕軌都應由中央主導推動，這毫無疑問。中央應儘速啟動建設，讓嘉義真正成為區域交通樞紐，迎向更具競爭力的未來。
  圖／(94年行政院核發予交通部之公文。嘉義市政府提供。
  
• 延伸閱讀

  不只有火雞肉飯！嘉義百味大賞「小城風味」全城響應創意極限

• 產業發展不能等！輕軌抵嘉的3大未來展望！ 

• 在逐年進步下，嘉義不僅吸引觀光人潮，更成為新興的科技據點。你是否想過，這座城市若再添上輕軌路網，會是怎麼樣的情境？
• 
  

  • 科技發展大串聯： 

  • 嘉義縣市擁有眾多科技與產業園區，近期更因台積電設廠迎來關鍵進展。為避免重蹈竹科交通壅塞的覆轍，提前佈局輕軌路網至關重要。這不僅能串聯科技園區與市中心，還能提升競爭力與生活便利，讓嘉義成為南台灣的智慧產業樞紐，推動經濟加速成長。
  • 圖／嘉義周邊產業園區圖。圖源：嘉義市政府提供。
    

  • 區域發展大進化：  

  • 完善的基礎設施能提升城市形象，吸引創新企業與知名品牌進駐，尤其是嘉義市西區，可藉此加速發展、改善生活機能。輕軌將幫助嘉義縣市擺脫傳統印象，轉型為具潛力與願景的現代都市。
    
    
  • 圖／路網規劃示意圖。嘉義市政府提供。
    

  • 國際旅遊大躍升： 

  • 當科技發展與觀光進步相互加乘，這座城市將迎來全新蛻變。無縫接軌且輕鬆便利的觀光鐵道網將吸引更多旅人，提升國際能見度。未來，這裡不僅是阿里山的門戶，更是一座融合歷史風情與現代發展的宜居城市，科技創新、文化藝術、美食觀光並存，讓所有人都想來「嘉」享受生活！
    圖／嘉義市政府提供。

  • 
    

  • 從國旅之王到國際勝地，嘉義輕軌帶領城市邁向國際新篇章 

  • 對於嘉義蓋輕軌，你的想法是什麼？
    
    嘉義這座擁有深厚歷史與文化底蘊的城市，正處於邁向未來的關鍵時刻。雲嘉區域的發展潛力已經顯現，觀光、產業和科技的逐步崛起讓這座城市成為不可忽視的焦點。隨著嘉義科技園區的快速發展，對於便捷交通系統的需求愈加迫切，而輕軌的建設正是讓這些發展藍圖成為現實的關鍵。
    
    透過串聯高鐵、台鐵及各大觀光景點，輕軌不僅能改善市民的通勤品質，還能將嘉義推向國際舞台，吸引更多的國際旅客與投資者，並促進區域經濟的升級。今天的嘉義，正站在新的發展起點，輕軌將是這座城市邁向未來、實現更大夢想的重要力量。
    
    世界不會等我們，每個城市都在加快發展。現在，就是嘉義補上最後一片拼圖——輕軌，全面升級的最佳時機！錯過這一步，我們將被時代拋在後頭；踏出這一步，嘉義將迎來全新格局，為下一代打造更具競爭力的未來。是時候行動起來，讓嘉義擁有輕軌。想要創造未來，現在就是關鍵！

👉 加入城市學 LINE 官方帳號，追蹤 IG ，最新城市議題不漏接！