圖／台北動物園熊貓「仔仔」坐擁超高人氣。取自臉書「Taipei Zoo 臺北市立動物園」。 
據PTT該文內容，針對原PO提問，眾多網友都給予正面回應，紛紛大讚台北動物園最強之處，就在於創立自1914年，從1997年門票來到60元後，26年來價格「凍漲」不變，因此直呼「真的很強，這種票價跟品質，真的是世界級水準」「很強，CP值世界第一高」「便宜，太便宜」。
圖／台北動物園Gorila是溫柔的巨人金剛猩猩。取自臉書「Taipei Zoo 臺北市立動物園」。
其中還有人認為，一張親民門票就能讓遊客在動物園逛一整天，真的太佛心又划算，也非常適合爸媽曬小孩，所以即使普通票（全票）於2024年4月1日，正式漲到100元；優待票從30元調整為50元後，也讓人感到物超所值。但話雖如此，其實台北動物園調整門票價格初期，依然掀起各界廣泛關注和討論。
像是當時就有家長跳出來反映，認為百元門票加上搭遊園列車、逛教育中心等付費項目，以及小家庭用餐吃飯、購買紀念品和停車等費用，全家人就得花上1000多元，負擔是有點沈重。
另外還有網友直指動物園的園區規劃存有一些不足之處，尤其園區面積廣大，炎炎夏日或多或少讓遊客於參觀時產生一些不便，如「夏天去的話熱到爆，大概就這缺點」「佔地太大，對人類觀賞動物不方便」「山窪地形，夏天爆濕熱」。
圖／台北動物園保育員隨時注意無尾熊狀況，讓牠們日光浴時不至於曬過頭。取自臉書「Taipei Zoo 臺北市立動物園」。
對此議員游淑慧也出面呼應，表示家有嬰幼兒的家庭，造訪台北動物園時自然需要自帶推車、媽媽包等物品，開車肯定是更為方便的選擇，那麼也避免不了把車停放距離園區最近，步行約5分鐘的河川地停車場與動物園站地下停車場，但這兩處於假日時都沒收費上限，停車費每小時平均就要60元，累計下來也十分可觀。
圖／台北動物園河馬廣場推出河馬柑仔店的新服務。取自臉書「Taipei Zoo 臺北市立動物園」。
因此她衷心建議，動物園、貓纜既然是北台灣親子週末一日遊的熱門地點，園方也許能與經營停車場的台北捷運公司（以下簡稱北捷）研議，看是否仿照百貨公司的策略，將園區內的消費折抵部分停車費，或設定好當日的最高停車費，以降低民眾出遊的經濟負擔。對此台北動物園園方則回應，由於停車場管理單位為北捷，故全然尊重北捷意願。
然而北捷坦言，動物園周邊的停車場，如遇連續假期又逢天氣良好，確實經常客滿，可停車費用是依市場機制加以調整的，所以即使假日供不應求，也暫無調整計畫。
與此同時北捷不忘提醒，台北動物園周邊其實另有捷運木柵機廠停車場，費率較低廉，每次120元，步行到園區也只要約10分鐘，民眾也許能多加利用，提前規劃出門的時間，或盡量多搭乘大眾交通運輸工具前往。
圖／由於非洲象每日排便量有近百公斤，「糞」量不僅重，還會散落在活動場各處，為收集它們，台北動物園保育員往往要推著推車四處鏟除糞便，堪稱浩大的日常工作。取自臉書「Taipei Zoo 臺北市立動物園」。
消息一出，其實不少網友都認為，台北動物園相較許多農場近300元的票價，已經便宜許多，且園內的動物種類繁多，據悉至2021年底，台北動物園共飼養354種、2407隻的動物（除昆蟲、部分魚類及農委會收容計畫的動物），無疑是一處融合自然景觀與生態特色的獨特休閒場所，加上園內設施豐富，包含8個戶外展示區、6個室內展示館，以及2個環境教育教學場所，因此綜觀來看，全台似乎沒有比台北動物園門票更便宜的生命教育場域了。
圖／台北市蔣萬安市長與紅毛猩猩寶寶「秀彩」合影。取自臉書「Taipei Zoo 臺北市立動物園」。
這也是為什麼，據台北動物園2024上半年每月日平均的統計調查，1月入園多達7224人次，2月繼續攀升至1萬1490人次，可3月略降至9479人次，4月續降到8265人次，5月時還僅有3947人次，直到6月近暑假期間，入園人次才回溫9640人。而周間前往台北動物園的遊客，則日均2500至5000人次不等；周末若天氣好，單日便可望超過上萬人。
換言之，天氣、節慶、連假、寒暑假與校外教學、學生期中與期末考、學測、休園等因素，都在在影響台北動物園的收益，因此台北動物園之所以調整26年不變的門票價格，定有園方的考量。
儘管台北動物園經營上還有一些挑戰有待解決，如夏季炎熱和園區過大等問題，可其作為北台灣民眾非常重要的休閒場所之一，又致力提供多元物種舒適的生活品質，扛起照顧動物之責，其地位自然有不可動搖之處。相信隨著新票價政策的實施，遊客的參觀體驗將能隨之提升，讓更多國際旅客慕名而來。
